今年是捐躯台湾空军接收IDF“经国号”战机20周年纪念，经过改良的经国军方经国号机队也将于今年底成军。台湾航空器制造商汉翔航空最近公布不少经国号研发期间的号座珍贵照片，其中包括俗称“鸟炮”的舱测超渡pneumatic rock drill for sale压缩器  ，为了测试经国号的试强座舱强度
，有几百只鸡“壮烈捐躯”，度数点香研发人员还曾祭拜超渡 。百鸡现任汉翔航天发言人的捐躯李适彰是经国号研发团队一员  。他回忆，经国军方当时经国号的号座座舱风挡设计要求采取英制标准，必须在时速340节(约630公里)挡得住2.5磅重的舱测超渡drill rod鸟类撞击。为了达到强度标准 ，试强又不造成不必要的度数点香“呆重” ，必须严格计算风挡的百鸡厚度、角度 、捐躯材质，drill extension rod进行撞击实测。

　　实验的主角 ，是模拟飞鸟的活鸡。研发人员与台中市场的鸡贩签订合约，挑选重量2.5磅的drill rod material鸡，每天一早开车前往市场“提货”
 。回到公司后经过确认重量 ，就送入氮气桶内让其安乐死，然后用胶带捆绑定型，让其可以塞入“炮管”。rod drill

　　所谓“炮管”其实是一具强力压缩机，可以将鸡只以340节速度射出。整个实验场景略似棒球打击练习场 ，由“炮管”瞄准机身上要测试强度的点予以“射击”
。机身上装满感应器，四周也架起高速摄影机  ，记下撞击造成的各式数据 。

　　从“行刑”到发射，必须在五分钟内完成，才能模拟活禽的物理特性；如果时间超过，就得重测。李适彰回忆 ，将“温体鸡”以时速六百公里撞击机身，当然是血肉横飞，到处喷溅破碎的骨肉、鲜血、羽毛。

　　除了测试人员外，再也没人愿意旁观；而且开始有实验人员受不了“杀生”，最后大家决定自备香烛祭品 ，定期拜奠这些“鸡兄弟” 。

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